Mientras la industria automotriz global redefine las capacidades todoterreno en escenarios reales, las pruebas de laboratorio dejaron de ser suficientes.
La verdadera durabilidad y confiabilidad únicamente pueden comprobarse en condiciones exigentes.
Por ello y tras completar con éxito evaluaciones de altura en la cordillera de los Andes, el programa global de validación extrema de JETOUR llegó al desierto de Atacama (al norte de Chile), reconocido como el lugar más seco del planeta.
Si los Andes representaron una evaluación de resistencia para el tren motriz, Atacama se convirtió en el entorno definitivo para examinar la solidez mecánica y la estabilidad tecnológica de JETOUR T1.
Con niveles de humedad inferiores a cinco por ciento, temperaturas abrasadoras y partículas salinas altamente corrosivas sumadas a variaciones térmicas superiores a 30°C, la región es considerada una auténtica zona prohibida para la conducción off-road.
Bajo este panorama, el SUV afrontó desafíos de rescate en arena, control dinámico sobre caminos de baja tracción, aislamiento interior y ascensos severos.
Dominando la trampa de arena salina
En el núcleo hiperárido de Atacama, fosas de arena de hasta 30 cm de profundidad pusieron a prueba las capacidades todoterreno de JETOUR T1.
Frente a este desafío, la tecnología inteligente de tracción integral XWD activó rápidamente el modo Arena para reconocer el terreno en milisegundos.
El diferencial electrónico trasero incrementó automáticamente la fuerza de bloqueo para estabilizar los neumáticos con menor adherencia, mientras la distribución inteligente de torque permitió enviar potencia de manera precisa a cada eje.
Gracias a ello, JETOUR T1 logró liberarse con aplomo de las trampas salinas.
Su motor 2.0 turbo con 251 HP de potencia rindió de forma constante incluso bajo variaciones térmicas superiores a 30°C. Los bloqueos de diferencial central y trasero trabajaron de forma conjunta para transferir el torque hacia las ruedas con mejor tracción, mientras el modo inteligente de avance controlado mantuvo un desplazamiento estable sobre los caminos más complicados.
