También se hizo referencia a los dispositivos que se utilizan para ubicarse como el GPS, y el 65% admintió usarlo.
La inteligencia artificial (IA) es un tipo de tecnología que despertó el interés alrededor del mundo. Herramientas de búsqueda de la IA fueron incorporadas en aplicaciones de mensajería instantánea, y cada vez es más utilizada para la generación de imágenes y contenidos en redes. El tránsito no es ajeno y usa esta herramienta para el monitoreo del flujo vehicular o para calcular automáticamente rutas alternativas, entre otras acciones. Lo más reciente fue la utilización de la IA para los autos autónomos.
Días atrás un video, que se hizo viral en el país, mostraba a una niña en la ciudad china de Wuhan utilizando uno “robotaxi”, un vehículo que se manejaba de manera autónoma. Múltiples fueron las opiniones a favor y en contra de la modalidad. A partir de la noticia, el Observatorio de CECAITRA, la Cámara que nuclea empresas productoras de software vial, quiso conocer la opinión de los conductores sobre la temática.
En primer lugar, preguntó: “¿Está de acuerdo con que se habilite autos autónomos con Inteligencia Artificial?, y un poco más de la mitad dijo no estar de acuerdo (51.4%); el 34,8% sostuvo estar de acuerdo con la idea, y el resto no eligió ninguna opción.
“Celebramos cada vez que la tecnología aporta mejoras al tránsito. Es imposible pensar la vida de un conductor o de un peatón sin herramientas, como los semáforos, las cámaras de seguridad, los cinemómetros, las aplicaciones en el celular, los GPS, los sistemas de información en las paradas y múltiples herramientas más. Según el sondeo, la mayoría aún rechaza la incorporación de la inteligencia artificial para la conducción de los vehículos. Si bien, es una medida que parece lejana en nuestro país, es necesario que empecemos a tener el debate y comencemos a habituarnos a las nuevas herramientas”, dijo Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de CECAITRA.
La encuesta de la CECAITRA también hizo referencia a los dispositivos que se utilizan para ubicarse como el GPS o las aplicaciones como el Google Maps o Waze. Más de la mitad admitió usar esta tecnología para trasladarse (65%): 45% dijo utilizarla a veces y un 20% siempre. El resto sostuvo no utilizarla nunca.
La normativa de tránsito no habla exclusivamente sobre la permisividad o la prohibición de estas nuevas herramientas de localización. Sin embargo, existen artículos de la ley que deberían tenerse en cuenta. Por un lado, el artículo 48, plantea que está prohibido ‘conducir utilizando auriculares y sistemas de comunicación de operación manual continua’. Y, por otra parte, el artículo 77 expresa que constituye una falta grave ‘la conducción de vehículos utilizando auriculares y/o sistemas de comunicación manual continua y/o pantallas o monitores de video VHF, DVD o similares en el habitáculo del conductor’.
“Aunque la ley no se exprese específicamente sobre estas nuevas herramientas tecnológicas, debemos ser conscientes al usarlas, ya que su uso puede alterar nuestra atención al volante. Las tecnologías son un aliado para el tránsito, a tal punto que pueden prevenir siniestros viales, pero es necesario que su uso se haga con atención y responsabilidad, y que la manipulación, tanto de los celulares, como de los aparatos de localización, no perjudiquen la conducción. Si en un futuro inmediato, la inteligencia artificial toma aún más protagonismo, seguramente será de la mano de modificaciones normativas que se adapten y reglamenten su uso”, finalizó Jaime.
