La oferta está compuesta por tres versiones. Las diferencias en equipamiento le permiten ajustarse a diferentes presupuestos. Sobresaliente en seguridad gracias al Nissan Intelligent Mobility.Aunque está a la venta en nuestro país desde finales de noviembre de 2022, fue hasta el mes de febrero de este año, que Nissan organizó una prueba de manejo para los medios especializados. Con una ruta que superó los 200 kilómetros, te contaré sobre las primeras impresiones de esta camioneta de corte familiar.
Notable su crecimiento
Si bien es cierto que el largo total se mantiene casi idéntico (5,022 milímetros), es más ancha (1,980 milímetros), y más alta (1,778 milímetros), lo que mejora la habitabilidad interior. Guarda detalles del diseño original, que data de 1985, como las 4 entradas de aire superiores de la parrilla.
Durante las fases de manejo en autopista es notorio la mejora en el nivel de insonorización de la cabina y que la nueva ubicación de los espejos (montados sobre la puerta), reduce el ruido por fricción del aire.
Sin miedo a la tierra
Pathfinder tiene una altura con relación al piso de 180 milímetros y una distancia entre ejes de 2.9 metros. A ello se suma que la versión Platinum se beneficia de una tracción 4WD que mejora el paso por caminos de poca tracción, y de la que se obtiene su mejor rendimiento con los modos de manejo. Además el sistema Control Dinámico Vehicular (VDC), durante el tramo fuera del asfalto, fue de gran ayuda pues en algunos pasos por zanjas y en secciones en donde había mucha tierra suelta, permitió seguir avanzando pues detiene a la rueda que pierde tracción a lo que se suma que el vehículo cuenta con distribución de torque entre ambos ejes.
Más espacio
Durante la explicación de producto por parte de los voceros de la marca, recalcaron el aumento de tamaño en cuanto a lo ancho y a lo alto. En todas las filas se nota pero sobre todo en la segunda fila, pues tres adultos pueden viajar sin mayor incomodidad. Otra ventaja notable y palpable de su nueva plataforma es que la suspensión trasera multibrazo absorbe de mejor forma las irregularidades del camino.
Auténtico
Esta quinta generación retoma en buena parte su carácter como explorador. El diseño del interior refleja fuerza pero armoniza con los materiales y acabados del tablero. El clúster es digital de 12.3” con una definición de (1920×720 pixeles), la pantalla de la consola central es de 9”, tiene Apple CarPlay y Android Auto, sistema de navegación, Sonido Bose con 13 bocinas, entre otros. Para acceder a la tercera fila, solo es necesario presionar un botón, ubicado en el asiento y en el respaldo de la segunda fila.
Desempeño que cumple
El motor es un V6 que desarrolla 270 caballos de fuerza y 250 lb-pie de par, mientras que la transmisión es automática de 9 cambios. En seguridad destaca sus 7 bolsas de aire así como la suite Nissan Intelligent Mobiliy que reúne 13 sistemas como Frenado inteligente de emergencia con detección de peatones, Alerta de cambio de carril, Intervención de cambio de carril, entre otros.
