El equipo Toyota Racing vuelve a establecer sus condiciones, ahora en la mítica, competencia de las 24 horas de Lemans en su 94 edición, para llegar a lo más alto del podio, después de cuatro años de ausencia.
Ante más de 350 mil aficionados que se dieron cita en la carrera de resistencia por demás emocionante y una de las más competitivas de los últimos años, Toyota logró la victoria con tan solo 10,913 segundos de diferencia del segundo puesto, lo que representa el final más apretado en la historia del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
Durante la mayor parte de la carrera, el Toyota TR010 Hybrid número 8, que se impuso en la prueba inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) de 2026, parecía el más probable ganador, ya que Brendon Hartley, Ryō Hirakawa y Sébastien Buemi realizaron una actuación estelar para superar al Cadillac número 12 y al BMW número 20 y colocarse en una posición privilegiada para conseguir el primer sitio.
Sin embargo, la segunda de las dos entradas a pista del auto de seguridad del domingo por la mañana, que fue necesario para reparar las barreras tras un fuerte accidente, permitió que el Toyota número 7, pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, volviera a la lucha por la victoria, después de sufrir un pinchazo al comienzo de la cuarta hora y tener que solucionar un problema con el sensor del eje de transmisión que lo hizo descender en la clasificación.
Kobayashi cruzó la línea de meta en primer lugar, asegurando así la 51ª victoria de Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) en su 102ª participación, restableciendo su asombroso porcentaje de victorias del 50%, y catapultando a la marca a lo más alto de las clasificaciones de constructores y pilotos.
Los pilotos del Toyota número 8 completaron el podio por delante del Cadillac V-Series.R número 12.
